飞来峰

    2008年北京奥运会，对于中国人有着特殊的意义，中国和中国人会因奥运的洗礼，从形式上和心理上完成走向强国的飞跃。2008北京国际车展，就是中国汽车企业心中的奥运会，其意义不言而喻。对于自主品牌汽车企业而言更是如此，在国家政治中心北京向全国人民展示两年的造车积累和发展成果，是一件自豪和骄傲的事情。同时，车展也是展示企业发展态势和前景的平台，对于确立企业在中国汽车工业界的地位都有着微妙的影响。这也许就是大家重视北京车展的原因吧。

吉利GT 侧面图

    作为中国汽车自主品牌的代表，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等经过多年的发展已经成长起来，发展势头很好，令人欣慰。例如，吉利汽车2007年实现整车销售219512辆，居全国轿车企业第八位，是跻身十强的两家自主品牌之一。吉利汽车在经历了2006年北京车展独立设馆之后，2008年北京车展会有怎样的表现呢，这是一个有趣的关注点。笔者亲历了06北京车展吉利大学开馆，当时展出了概念车风影、08款自由舰等几款新车，而这都不是重点，真正的看点是这届车展李书福宣布要造“小劳斯莱斯”等中高级车型，是赵福全加盟吉利汽车首次公开亮相。

    如今，两年一届的北京车展又将盛大开幕，实际间隔仅一年半左右的时间里，吉利会带来怎样的变化，尤其是赵福全加盟吉利之后给吉利带来了什么，08北京车展无疑是最好的展示平台，也是一个演兵场。3月25日，吉利赵福全在接受访谈时透露了吉利北京车展的相关情况。据其介绍，本届车展吉利集团有23款新车亮相，其中吉利品牌18款，华普品牌3款，英伦帝华2款。

    笔者通过相关渠道了解到，吉利品牌的18款车型中不包括熊猫（LC-1）和金刚两厢（LG-3）这几款曝光未上市车型及衍生车型在内，真正全新亮相的车型就在10款左右，如此庞大的阵容和气势，令人惊叹。估计也只有一支坚持自主研发的李书福和吉利汽车才有这个底气和自信了。赵福全在访谈中透露了两款车型，就是吉利纯概念车GT（也称吉利虎）和“车长在4.9米以上的中级轿车”，其中前者引起了笔者的关注。功夫不负有心人，笔者第一时间看到了Geely GT效果图，第一感受是“感觉很不同”。

    第一、看整体，geely GT的造型很世界，而且是很主流的国际化。看正面图，两个车灯造型很容易联想到莲花爱丽丝，低矮的车身、厚重的腰线，流畅的动感。如果不说这是吉利的超跑，引来一片赞赏是毫无疑问的。从中网看，仿佛一只展翅欲飞的蝴蝶，与跑车的动感很好的结合起来。这个geely GT相比上海车展的美Ⅱ，才能明白什么叫进步，什么是国际研发背景下的车型开发。这大概是赵福全带给吉利的一个显著的进步吧。

    第二、看细节，Geely GT引擎盖上的Logo很有意思，这不是吉利集团的Logo，也不是吉利200万大奖的Logo，这个突然出现在Geely GT上的Logo是怎么回事呢？据笔者打听得知，这是吉利征集的新标之一，类似Logo不在少数，未来用于高端车型也不是没有可能。笔者预计，北京车展吉利品牌旗下的18款车型，会应用多个logo。

    第三、说感觉。吉利汽车这两年来发展颇为低调，虽然吉利战略转型已经在收获实质的成果（如产品结构的优化），但是从气势来看一直比较低落，06北京车展和07上海车展，说实话也没有给人太大的惊喜，吉利拥趸对于吉利汽车的爱恨交加的情绪比较普遍。然而，2008北京车展，吉利绝对会一种给人不一样的感觉。Geely GT的登场只是小露峥嵘，后续全新庞大的车型梯队会陆续登场。

吉利FC-1 wagon

    那么这种改变来自哪里呢！赵福全说“这些产品代表了吉利集团的研发能力，也是我来到吉利一年半时间精心策划的”，这是直接原因。但是笔者认为，真正的因素是李书福和赵福全走到一起，李书福说赵福全加盟吉利的原因时只有四个字“志同道合”，赵福全说“对车的疯狂我们俩是一致的”。正是李书福的知人善用，引进了赵福全这样的研发和技术人才，才在一年半的时间里规划了吉利汽车5大技术平台15个产品平台，才能够从容的在北京车展一下子拿出18款车型，向大家展示一个全新的吉利。

    葛优有句经典台词：“21世纪什么最贵?人才!”

    李书福和吉利汽车将用2008北京车展18款车型生动的阐释这句话的含义。吉利汽车广泛延揽人才，磨剑两年，强势回归北京车展主场馆，展现的将是一个全新的吉利。这种感觉，值得到现场去亲自体验。（文/飞来峰） 

    本文作者授权搜狐网独家刊载此文，未经许可，不得转载。